প্লাস্টিকের স্ট্র থেকে শুরু করে শিল্প পাইপ, অটো যন্ত্রাংশ এবং হার্ট ভালভ পর্যন্ত সবকিছুতে ব্যবহৃত রেজিন প্রস্তুতকারকরা ক্রমবর্ধমান দাম এবং সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাতের মুখোমুখি হচ্ছেন যা বছরের পর বছর ধরে স্থায়ী হতে পারে। মহামারীটি এর কারণের একটি অংশ মাত্র।
পরামর্শদাতা প্রতিষ্ঠান অ্যালিক্সপার্টনার্সের মতে, শুধুমাত্র এই বছরই, রেজিনের সরবরাহ হ্রাসের ফলে ভার্জিন রেজির দাম ৩০% থেকে ৫০% পর্যন্ত বেড়েছে। এই বছর রেজিনের দাম বৃদ্ধির অন্যতম প্রধান কারণ হল শীতকালীন ঝড় যা ফেব্রুয়ারির কিছু অংশের জন্য টেক্সাসকে মূলত বন্ধ করে দিয়েছিল।
টেক্সাস এবং লুইসিয়ানার রজন উৎপাদনকারীরা উৎপাদন পুনরায় শুরু করতে কয়েক সপ্তাহ সময় নিয়েছে, এবং এখনও, অনেকেই ফোর্স ম্যাজিওর প্রক্রিয়ার অধীনে রয়েছে। ফলস্বরূপ, রজনের চাহিদা সরবরাহের চেয়ে অনেক বেশি, যার ফলে নির্মাতারা পলিথিন, পিভিসি, নাইলন, ইপোক্সি এবং আরও অনেক কিছু কিনতে হিমশিম খাচ্ছে।
টেক্সাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদিত পলিথিনের ৮৫% উৎপাদিত হয়, যা বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত প্লাস্টিক। শীতকালীন ঝড়ের কারণে সৃষ্ট ঘাটতি উপসাগরীয় ঘূর্ণিঝড়ের ব্যস্ত মৌসুমের কারণে আরও বেড়ে গেছে।
"হারিকেন মৌসুমে, নির্মাতাদের ভুলের কোনও সুযোগ থাকে না," অ্যালিক্সপার্টনার্সের পরিচালক সুদীপ সুমন বলেন।
এই সবই একটি চলমান মহামারীর উপরে যা কারখানাগুলিকে ধীর করে দিচ্ছে কারণ মেডিকেল-গ্রেড রেজিন এবং ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম থেকে শুরু করে প্লাস্টিকের রূপালী পাত্র এবং ডেলিভারি ব্যাগ পর্যন্ত সবকিছুর চাহিদা নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে।
অ্যালিক্সপার্টনার্সের জরিপের তথ্য অনুসারে, বর্তমানে ৬০% এরও বেশি নির্মাতারা রজনের ঘাটতির কথা জানিয়েছেন। তারা আশা করছেন যে চাহিদার সাথে সক্ষমতা না পাওয়া পর্যন্ত সমস্যাটি তিন বছর পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে। সুমন বলেন, বছরের শেষের দিকে কিছুটা স্বস্তি শুরু হতে পারে, তবে তারপরেও অন্যান্য হুমকি সর্বদা দেখা দেবে।
যেহেতু রজন পেট্রোলিয়াম পরিশোধন প্রক্রিয়ার একটি উপজাত, তাই পরিশোধন কার্যকলাপ বা জ্বালানির চাহিদা হ্রাসের কারণ হতে পারে এমন যেকোনো কিছু ডমিনো প্রভাব সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে রজন খুঁজে পাওয়া কঠিন এবং ব্যয়বহুল হয়ে ওঠে।
উদাহরণস্বরূপ, ঝড়গুলি প্রায় যেকোনো সময় তেল পরিশোধনাগারের ক্ষমতাকে ধ্বংস করে দিতে পারে। দক্ষিণ লুইসিয়ানার তেল পরিশোধনাগারগুলি ঘূর্ণিঝড় ইডা রাজ্য এবং এর পেট্রোকেমিক্যাল হাবের উপর দিয়ে বয়ে যাওয়ার সাথে সাথে অচল হয়ে পড়ে। সোমবার, ক্যাটাগরি ৪ হারিকেন স্থলভাগে আঘাত হানার পরের দিন, এসএন্ডপি গ্লোবাল অনুমান করেছিল যে প্রতিদিন ২.২ মিলিয়ন ব্যারেল তেল পরিশোধনাগারের ক্ষমতা অফলাইনে ছিল।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের চাপের ফলে একটি ডমিনো প্রভাব পড়তে পারে, যার ফলে তেল উৎপাদন কমে যেতে পারে এবং সেই উৎপাদনের উপজাত হিসেবে রজন উৎপাদন কম হতে পারে। তেল খনন বন্ধ করার রাজনৈতিক চাপ রজন প্রস্তুতকারক এবং তাদের উপর নির্ভরশীলদের জন্যও সমস্যা তৈরি করতে পারে।
"ব্যাঘাত চক্র অর্থনৈতিক চক্রকে প্রতিস্থাপন করছে," সুমন বলেন। "ব্যাঘাত হল নতুন স্বাভাবিক। রেজিন হল নতুন সেমিকন্ডাক্টর।"
রেজিনের প্রয়োজন এমন নির্মাতাদের কাছে এখন খুব কম বিকল্প বা বিকল্প আছে। কিছু উৎপাদক পুনর্ব্যবহৃত রেজিন প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম হতে পারেন। তবে, তাদের সঞ্চয় সীমিত হতে পারে। এমনকি রিগ্রাইন্ড রেজির দামও ৩০% থেকে ৪০% বেড়েছে, সুমন বলেন।
খাদ্য-গ্রেড পণ্য প্রস্তুতকারকদের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা বিকল্প উপাদানগুলির মধ্যে তাদের নমনীয়তা সীমাবদ্ধ করে। অন্যদিকে, শিল্প নির্মাতাদের কাছে আরও বিকল্প রয়েছে, যদিও কোনও প্রক্রিয়া পরিবর্তন উৎপাদন খরচ বা কর্মক্ষমতা সংক্রান্ত সমস্যা তৈরি করতে পারে।
সুমন বলেন যে যখন একটি নির্দিষ্ট রজনই একমাত্র বিকল্প হয়, তখন সরবরাহ শৃঙ্খলের ব্যাঘাতকে নতুন স্থিতাবস্থা হিসেবে দেখা গুরুত্বপূর্ণ। এর অর্থ হতে পারে আগে থেকে পরিকল্পনা করা, স্টোরেজের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করা এবং গুদামে আরও বেশি মজুদ রাখা।
ওহাইও-ভিত্তিক একটি কোম্পানি ফেরিয়ট, যার দক্ষতা ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ এবং রজন নির্বাচনের অন্তর্ভুক্ত, তার গ্রাহকদের তাদের পণ্যগুলিতে ব্যবহারের জন্য একাধিক রজন অনুমোদন করার পরামর্শ দেয় যাতে ঘাটতির ক্ষেত্রে পছন্দের সুযোগ থাকে।
"এটি প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ তৈরিকারী যে কেউ প্রভাবিত করে - ভোক্তা পণ্য থেকে শুরু করে শিল্প পণ্য পর্যন্ত," ফেরিয়টের গ্রাহক পরিষেবা এবং বিপণন ব্যবস্থাপক লিজ লিপলি বলেন।
"এটি আসলে প্রস্তুতকারক এবং রজন তৈরির কাঁচামালের প্রাপ্যতা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়," তিনি বলেন।
তিনি বলেন, মহামারীর কারণে পলিথিনের মতো পণ্য রেজিনের তীব্র ঘাটতি দেখা দিলেও, ইঞ্জিনিয়ারিং রেজিন ব্যবহারকারী নির্মাতারা এই বছর পর্যন্ত মূলত এ থেকে রেহাই পেয়েছেন।
তবে, এখন অনেক ধরণের রেজিনের আনুমানিক ডেলিভারি সময় সর্বোচ্চ এক মাস থেকে বাড়িয়ে সর্বোচ্চ কয়েক মাস করা হয়েছে। ফেরিয়ট ক্লায়েন্টদের সরবরাহকারীদের সাথে সম্পর্ক গড়ে তোলার জন্য বিনিয়োগ করার পরামর্শ দেয়, কেবল আগে থেকে পরিকল্পনা করা নয়, বরং উদ্ভূত অন্যান্য বাধাগুলির জন্যও পরিকল্পনা করা উচিত।
একই সময়ে, বর্ধিত উপাদান খরচ কীভাবে মোকাবেলা করা যায় সে সম্পর্কে নির্মাতাদের কিছু কঠিন সিদ্ধান্ত নিতে হতে পারে।
এই গল্পটি প্রথম আমাদের সাপ্তাহিক নিউজলেটার, সাপ্লাই চেইন ডাইভ: প্রকিউরমেন্টে প্রকাশিত হয়েছিল। এখানে নিবন্ধন করুন।
আলোচিত বিষয়গুলি: লজিস্টিকস, মালবাহী, পরিচালনা, ক্রয়, নিয়ন্ত্রণ, প্রযুক্তি, ঝুঁকি/স্থিতিস্থাপকতা ইত্যাদি।
মহামারীটি কীভাবে সরবরাহ শৃঙ্খলে বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে তা দেখানোর পর, কোম্পানিগুলি টেকসইতার প্রচেষ্টা প্রসারিত করেছে।
জরুরি শুনানির সময় অপারেটররা অপারেটিং ইনভেন্টরি কমানোর এবং নিয়োগ বাড়ানোর পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। কিন্তু নির্বাহীরা উল্লেখ করেছেন যে প্রশমনে কয়েক মাস সময় লাগতে পারে।
আলোচিত বিষয়গুলি: লজিস্টিকস, মালবাহী, পরিচালনা, ক্রয়, নিয়ন্ত্রণ, প্রযুক্তি, ঝুঁকি/স্থিতিস্থাপকতা ইত্যাদি।
আলোচিত বিষয়গুলি: লজিস্টিকস, মালবাহী, পরিচালনা, ক্রয়, নিয়ন্ত্রণ, প্রযুক্তি, ঝুঁকি/স্থিতিস্থাপকতা ইত্যাদি।
আলোচিত বিষয়গুলি: লজিস্টিকস, মালবাহী, পরিচালনা, ক্রয়, নিয়ন্ত্রণ, প্রযুক্তি, ঝুঁকি/স্থিতিস্থাপকতা ইত্যাদি।
আলোচিত বিষয়গুলি: লজিস্টিকস, মালবাহী, পরিচালনা, ক্রয়, নিয়ন্ত্রণ, প্রযুক্তি, ঝুঁকি/স্থিতিস্থাপকতা ইত্যাদি।
মহামারীটি কীভাবে সরবরাহ শৃঙ্খলে বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে তা দেখানোর পর, কোম্পানিগুলি টেকসইতার প্রচেষ্টা প্রসারিত করেছে।
জরুরি শুনানির সময় অপারেটররা অপারেটিং ইনভেন্টরি কমানোর এবং নিয়োগ বাড়ানোর পরিকল্পনা তৈরি করেছিল। কিন্তু নির্বাহীরা উল্লেখ করেছেন যে প্রশমনে কয়েক মাস সময় লাগতে পারে।
আলোচিত বিষয়গুলি: লজিস্টিকস, মালবাহী, পরিচালনা, ক্রয়, নিয়ন্ত্রণ, প্রযুক্তি, ঝুঁকি/স্থিতিস্থাপকতা ইত্যাদি।